廣州不斷升級防疫管控舉措同時，人們少出門多上網(wǎng)購物，除了日用品，買藥、上網(wǎng)課的資料等也需要順暢的物流支持。但突發(fā)的疫情打了物流人一個措手不及。

　　6月3日，廣州根據(jù)疫情防控形勢進一步升級管控措施，對荔灣區(qū)芳村片區(qū)實施封閉管理。中國郵政紅棉苑投遞站也在封控范圍，侯楊楊突然直觀感受到了疫情帶來的影響，紅棉苑投遞站差點就停業(yè)了。

　　因為投遞站原有同事23人，但17人因居家封閉等原因無法回來上班，剩下的6個人要頂起23個人的工作量。因為疫情來得急，快件包裹在投遞站堆成了山，頭幾天每天一萬多件包裹快件要派送，可紅棉苑站只有6名員工，每人每天得派2000余件包裹，比“雙十一”工作量還要多數(shù)倍。于是侯楊楊帶領員工通過壓縮投遞段道，把原來17條投遞段合并成4條，并通過開設臨時郵件投遞點無接觸投遞，保障郵件的派送。6個人每天吃住在投遞站里面，條件十分簡陋，但這些員工并沒有叫苦，甚至慶幸省去了上下班路途的時間，可以擠出更多的時間來處理郵件。他們每天5點多起床，工作到晚上11、12點，苦中作樂。

　　廣州郵政疫情防控辦公室工作人員小宋向記者透露，截至6月8日，疫情導致全市154條村、380個商住小區(qū)封閉管控，177名一線攬投人員及攬投內務無法到崗，全市68個攬投部受到影響，11個網(wǎng)點暫停對外營業(yè)。紅棉苑投遞站只是全市68個投攬部的縮影。

　　侯楊楊告訴記者，留下來工作的員工都是打過兩針新冠疫苗的，并且每天工作時必須戴上醫(yī)用口罩，并帶著一瓶消毒噴霧隨時清潔消毒觸碰郵件的雙手，包裹送到時也會噴灑酒精消毒，杜絕病毒傳染。他注意到，最近當?shù)鼐用竦囊咔榉揽匾庾R有所提高，不少購買物資中不乏防護服、口罩、護目鏡等防護物資的包裹，還有藥品和網(wǎng)課教材資料等。“現(xiàn)在每天包裹量降到9000多件了”侯楊楊說道。

　　小宋表示，目前廣州市政府已經陸續(xù)安排十大快遞企業(yè)陸續(xù)回到管控區(qū)保障物流服務工作。該公司也對員工全員進行核酸檢測，并加強全市所有站點、郵件處理中心、辦公場所管控，員工、外來人員和車輛進入均要求正確佩戴好口罩，測量體溫，并嚴格執(zhí)行查驗健康證明。同時強化員工疫苗接種，保護員工安全，截至6月8日，全司員工接種疫苗率超過75%。全面落實無死角監(jiān)控，廣州郵政分公司監(jiān)控中心每日遠程監(jiān)控檢查全市156個營業(yè)網(wǎng)點、154個攬投站點的防疫工作落實情況。

　　21世紀經濟報道從中通、圓通、申通、韻達等快遞公司了解到，它們均在配合廣州市政府的疫情管控舉措，不少封控區(qū)的網(wǎng)點業(yè)務未能照常攬派。韻達公關總監(jiān)郭鵬程表示，韻達廣東華南樞紐中心工作人員嚴格按照防疫工作部署，每日上下班對員工測量體溫，對廠區(qū)辦公環(huán)境、員工宿舍及進出的車輛、快件進行消毒，保障公司的安全、正常運營。

　　6月9日，首批1204名快遞小哥緊急檢測核酸、注射疫苗。或許，封控區(qū)域不日有望快遞配送社會化。

　　無人設備大行其道

　　不過當下，最后1公里及100米的派送問題，還是難題。疫情讓人員困住之時，反倒是無人設備發(fā)揮作用的機會。

　　最近荔灣區(qū)街道上不時會出現(xiàn)兩輛紅色萌寵小車，帶著一肚子快件包裹穿梭于封控街區(qū)和京東物流芳村營業(yè)部。吳謙告訴記者，這是從集團緊急調過來的京東物流智能快遞車，服務廣州抗疫保供。它在不需要人工干預情況下，可以完成自主行駛、智能避障、識別紅綠燈、智能取貨等功能。京東物流自動駕駛首席科學家孔旗稱，首批抵達的智能快遞車將優(yōu)先滿足荔灣區(qū)廣鋼新城14個社區(qū)的物資保障和寄遞需求，目前已經與相應配送站點進行運輸路線的規(guī)劃和技術調試。

　　據(jù)了解，這是京東物流智能快遞車繼武漢、石家莊之后，第三次奔赴防疫一線。2020年初武漢疫情爆發(fā)后，京東物流依托L4級別自動駕駛技術和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，迅速在武漢投用智能快遞車，讓無接觸配送成為疫情期間的一大安全保障。據(jù)悉當時智能快遞車在武漢往返行駛總里程超過6800公里，運送包裹約1.3萬件。2021年初石家莊出現(xiàn)疫情后，京東物流技術人員也第一時間奔赴當?shù)兀屩悄芸爝f車率先在街頭開跑，用無人科技為快遞和物資配送帶來保障。因此，這次在廣州街頭使用的智能快遞車，已經擁有了豐富的抗疫經驗。

　　吳謙表示，智能快遞車主要分擔站點小件包裹配送的需求，無人車從京東物流廣州荔灣芳村營業(yè)部出發(fā)，按照事先采集好的路線，送到消費者所在的小區(qū)，消費者收到收件信息后，即可下樓取件，在送貨順利的情況下，智能配送快遞車往返一趟只需10分鐘，每天每輛無人配送車可完成300單的貨量，通過無人車可以盡量減少人員間的接觸和人際傳播。據(jù)悉，接下來，根據(jù)防疫需求，京東還將調運更多的無人配送車來保障社區(qū)物資配送。

除了路上跑的，解決快遞包裹上門，還有空中解決方案。梁文惠告訴記者，順豐集團密切關注廣州疫情防控動態(tài)，了解到防控區(qū)域內的物資投遞需求，結合順豐無人機項目以往的成功經驗，特別是借鑒武漢無人機抗疫支援案例，分析認為可以通過無人機空投解決。因此，6月6日，順豐集團派出無人機團隊（第一批）及無人機設備到達廣州，開始現(xiàn)場勘察，6月8日正式開展無人機空投防控區(qū)物資。據(jù)悉第一批無人機團隊共5人、8架無人機，每天可以200架次，運力2噸。

　　梁文惠透露，6月8日啟用了1架無人機，飛行10架次，空投4單貨，重量33公斤，全部是藥品。6月9日順豐啟用了4架飛機，飛行共160架次，空投80單貨，重量483公斤。先滿足藥品、食品等各類緊缺的民生物資的空投，9號當天還往沖口街、白鶴洞街等封控區(qū)域空投了藥品、奶粉、紙尿片、泡面等物資。6月10日啟用了3架飛機，飛行共46架次，空投23單貨，重量118公斤。所投區(qū)域在東漖街、沖口街，全部是藥品、母嬰用品等緊急物資。

　　梁文惠稱，以上空投的物資都是政府相關部門組織募捐，空投進去后，封閉區(qū)由街道組織志愿者接收、轉運及派送，封控區(qū)由順豐收派員接收轉運到街道指定點。