華為余承東：上海供應(yīng)鏈斷供或致科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)全面停產(chǎn),全國統(tǒng)一貨運(yùn)通行證發(fā)布等
編輯發(fā)布時(shí)間：2025-12-12 17:04:53
信息來源：http://shenghuo365.com.cn
作者：好運(yùn)吉通供應(yīng)鏈
華為余承東：如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有相關(guān)科技 、 工業(yè)產(chǎn)業(yè)都將全面停產(chǎn)
4月15日消息，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東今日在朋友圈發(fā)文稱，如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技 / 工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。他表示，4月中旬開始，部分企業(yè)就已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。如此持續(xù)下去，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失 / 代價(jià)將會(huì)很大。
此外，小鵬汽車董事長何小鵬也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，他在朋友圈發(fā)文稱，如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。
重磅！全國統(tǒng)一貨運(yùn)通行證發(fā)布
按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制有關(guān)工作部署，近日，交通管控與運(yùn)輸保障專班印發(fā)通知，公布了《重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證》式樣，推動(dòng)建立統(tǒng)一規(guī)范的通行證制度，保障涉疫地區(qū)重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
通知要求，涉疫地區(qū)（中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在的縣區(qū)）所在地的省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，根據(jù)本地疫情防控形勢和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，適時(shí)啟動(dòng)通行證制度，按照全國統(tǒng)一式樣制發(fā)《通行證》，并推行網(wǎng)上辦理。前期已制發(fā)通行證的省份要加快與全國統(tǒng)一式樣《通行證》的過渡轉(zhuǎn)換。
通知明確，《通行證》由省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)一監(jiān)制，由省級(jí)相關(guān)部門核發(fā)。啟用《通行證》地區(qū)的重點(diǎn)物資收發(fā)貨單位，可根據(jù)物資類別，向所在地發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、交通運(yùn)輸、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門提出申請(qǐng)。運(yùn)輸起訖地均未建立《通行證》制度的，無需辦理《通行證》。
通知規(guī)定，《通行證》實(shí)行“一車一證一線路”，有效期由各省級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制確定，紙質(zhì)和電子《通行證》具有同等效力。
通知確定，對(duì)于通信行程卡帶＊號(hào)的貨車司機(jī)，在司乘人員體溫檢測正常且48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼、通信行程卡（“兩碼一證”）符合要求的要保障通行；對(duì)于持有《通行證》的跨省進(jìn)出涉疫地區(qū)的貨運(yùn)車輛要保障優(yōu)先通行，有條件的地區(qū)設(shè)立專用通道保障持《通行證》車輛快速通行。同時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)車輛到達(dá)前相關(guān)信息報(bào)備、目的地閉環(huán)管理等要求。
申通快遞：2021年?duì)I收252.55億元，凈利潤-9.09億元
據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，4月14日晚間申通快遞發(fā)布2021年度業(yè)績快報(bào)，營業(yè)收入252.55億元，同比增加17.1%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9.09億元；基本每股收益虧損0.6元。
申通快遞同期披露了業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年一季度凈利潤9000萬元～1.2億元，上年同期虧損8952.15萬元。2022年一季度，公司市場份額明顯提升，經(jīng)營業(yè)績實(shí)現(xiàn)明顯改善。
順豐同城打造直播電商綜合物流解決方案
4月15日消息，順豐同城已為抖音、快手等直播電商平臺(tái)定制出綜合即配解決方案，直播進(jìn)行的同時(shí)，可在同城范圍內(nèi)一鍵發(fā)起即時(shí)配送。據(jù)了解，順豐同城的一站式“同城急送+快遞物流”系統(tǒng)發(fā)單新方式，可根據(jù)同城、跨城不同物流場景及訂單量大小，自動(dòng)匹配相應(yīng)配送模式，讓商家在接入訂單匯聚系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)訂單自動(dòng)導(dǎo)入、自動(dòng)分流、運(yùn)單號(hào)自動(dòng)回傳等。
此外，順豐同城還可以與順豐集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，輸出“順豐同城+倉儲(chǔ)”、“順豐同城+冷運(yùn)”、“順豐同城+店配”等方案，包括為客戶定制一站式綜合供應(yīng)鏈物流解決方案。
唯品會(huì)正式入局社區(qū)團(tuán)購
4月12日，有消息稱，唯品會(huì)在湖南株洲地區(qū)開啟社區(qū)團(tuán)購團(tuán)長招募工作。唯品會(huì)將成為繼滴滴、美團(tuán)、拼多多、阿里、京東入局后，又一互聯(lián)網(wǎng)電商新玩家。而唯品會(huì)明面上的競爭者，除了唯一的“老三團(tuán)”興盛優(yōu)選外，只剩下美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜和淘菜菜。
筆者認(rèn)為，唯品會(huì)選擇此時(shí)正式入局頗有“撿漏”意味，除了看中近期國內(nèi)疫情反復(fù)、多點(diǎn)散發(fā)的狀態(tài)讓社區(qū)團(tuán)購賽道呈現(xiàn)“死灰復(fù)燃”的態(tài)勢外；更重要的是，擴(kuò)充高頻剛需生鮮品類能夠?yàn)槠鋭?chuàng)建新的基礎(chǔ)設(shè)施，而一旦有了新的基礎(chǔ)設(shè)施，唯品會(huì)就有機(jī)會(huì)觸及海量用戶群體，創(chuàng)建全新的價(jià)值鏈條。
德國郵政敦豪集團(tuán)在多特蒙德啟用新快遞處理中心
近日，德國郵政敦豪集團(tuán)在多特蒙德市啟用新快遞處理中心，該處理中心距離多特蒙德舊的處理中心7公里，投資2500萬歐元建成。新處理中心總面積達(dá)20000平方米，生產(chǎn)和管理面積超5000平方米，并配備先進(jìn)的分揀設(shè)備和集成測量與稱重系統(tǒng)，每小時(shí)可處理6000多件包裹。相較于多特蒙德舊處理中心，新中心不僅面積翻倍，更優(yōu)化了處理流程。
新處理中心注重使用節(jié)能材料，比如所有照明均采用最先進(jìn)的LED技術(shù)。處理中心還配備有一個(gè)光伏系統(tǒng)，可產(chǎn)生100千瓦的峰值，用于樓宇技術(shù)、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)的運(yùn)行。大樓外還規(guī)劃了64處電動(dòng)汽車裝卸區(qū)，其中12處初步安裝了掛壁式充電樁。新處理中心還配備了3個(gè)所謂的“提貨和送貨手指”（PUD-Finger），用于同時(shí)裝卸94輛市郊投遞車輛。包裹將通過分揀系統(tǒng)自動(dòng)到達(dá)對(duì)應(yīng)垛口，快遞員可以使用“提貨和送貨手指”方便地將它們直接裝載到車輛中。
此外，新處理中心的230名員工可以享受到符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的良好工作環(huán)境，以及現(xiàn)代化裝修的活動(dòng)室。
多特蒙德新處理中心是敦豪集團(tuán)綜合基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分。通過該計(jì)劃，敦豪集團(tuán)旨在從根本上翻新和擴(kuò)大德國境內(nèi)的處理中心，包括新烏爾姆、不來梅和慕尼黑。
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